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濟青北線通車首晚體驗：道路開闊好跑 “隆聲帶”提神

“終于修完了，現在跑起來視野太好了，真順暢，心里舒坦!”從濟南出發(fā)前往濰坊的劉先生感嘆。7月23日晚7點，濟青高速北線通行，劉先生成為第一批“試跑”駕駛員。

23日晚8點半左右，記者乘車準備從小許家樞紐立交駛上濟青高速北線，但由于東繞城高速施工，記者乘坐的車輛先從機場收費站出高速駛出，之后折回高速。從濟南前往青島的高先生一家遇到了同樣的問題。目前，從機場站駛上高速，部分導航系統(tǒng)仍未更新前往青島方向濟青北線的行車路線，“我們就差一點走錯，導航還讓走下邊，也給其他駕駛員朋友提個醒。”高先生說。

隨后，記者從唐王立交駛入濟青高速，從當時的情況來看高速上車流量并不大，山東高速交警總隊一支隊民警朱以帥介紹，現在不是節(jié)假日，通行車輛屬于正常，再加上擴寬后車道變多，視覺上車輛更少。記者在濟南東服務區(qū)停留期間，對過往車輛做了簡單統(tǒng)計，5分鐘內，雙向八車道共有93輛不同車型的車輛駛過。記者看到，在行駛過程中，有些小型貨車還未注意到擴建后的濟青北線是客貨分車行駛，將車行駛在左側第二車道。

“視野開闊，平坦、好跑!”這是高先生從唐王立交開車到濟南東服務區(qū)的感受，“我們是打了高速服務電話知道濟青北線今天通行，要不然就坐高鐵回青島了。”貨車司機郭師傅則表示，除了路寬之外，給他印象最深的就是轟隆轟隆的“隆聲帶”，“我看的新聞，知道有這么個新設施，特意體驗了一把，果然提神。”

22：00，濟南東服務區(qū)內燈火通明，不少人正在忙碌，據工作人員介紹，“從晚7點正式通行開始，大概有七八十輛車輛停靠。為了保證晚7點后車輛能停靠休息，我們已經在七八天之前就開始加快進度。目前服務區(qū)還不能提供餐飲，但可售賣水、面包等簡易包裝的食物。”

據介紹，濟南東服務區(qū)是濟青北線距離濟南城區(qū)最近的服務區(qū)。單側服務區(qū)可以停靠285輛小型客車，100輛左右的大型貨車，還設置了大巴車停車區(qū)，工作人員表示，“服務區(qū)內實現了客、貨車的分區(qū)域停放。”

民警提醒，濟青北線雖然路變寬了，車道多了，但是管理上會更加細化。雖然現在已經實現車輛的通行，但是在月底正式通車之前還是限速80km。駕駛員駕車過程中要注意按照車道行駛，遵守路面交通標志的限速規(guī)定，不要超速或低速駕駛，行駛過程中要注意保持安全車距，變更車道過程中要注意觀察路況，不要影響其他車道內機動車的正常行駛。