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山東省港口集團在青島掛牌董事長詳解港口資源整合不是“拉郎配”

濟南8月6日訊（記者梁雯）8月6日上午，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，標志著山東省沿海港口一體化改革發展掀開新的篇章，涉及山東7市的沿海港口資源整合之路開始走向實質與縱深。

記者注意到，在山東省港口集團的領導班子中，一把手霍高原從省屬國企“空降”；青島港集團董事長李奉利與總裁焦廣軍分別出任總經理、副總經理，充分發揮青島港的核心作用；煙臺港、日照港、渤海灣港口集團各有一人出任副總經理。據大眾日報此前報道，新組建的山東省港口集團，是省政府批準設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體，將根據山東港口功能定位、發展戰略，承擔港口規劃、投資、建設、運營、安全管理等主體職責，實施港口綜合開發，科學引導港口功能拓展，推動港產城融合發展。

在6日上午的掛牌儀式上，山東省港口集團有限公司黨委書記、董事長霍高原接受媒體采訪時說，山東港口集團的發展將按照“東西雙向互濟，陸海內外聯動”的要求，強化陸海統籌，通過港口整合和業務鏈拓展融合，深度融入“一帶一路”建設，打造山東對外開放新高地。東西，是指山東沿海港與內陸港口腹地經濟結構調整的協調發展，集團將沿絲綢之路經濟帶布局更多“無水港”。內外，就是以港口為樞紐，港通四海，實現海上航線全球通，陸連八方，服務、輻射亞歐大陸橋縱深腹地。

霍高原強調，山東港口資源整合絕不是“拉郎配”，是經過多方調研、深入論證、反復研究作出的重大決策。山東港口集團組建以后，一方面，要實現一體規劃、一體建設、一體運營、一體管理，統一優化配置岸線資源，明確省內各港口特色化、差異化、規模化發展方向，杜絕重復建設、同質化競爭，徹底解決好你有我也有各“諸侯港”各自為戰的問題，優化山東港口結構和功能定位，提升整體競爭力。另一方面，省港口集團會突出港口生產經營的主業主責，通過集團化運作、一體化經營、協同化發展，實現港口碼頭、貨源、航線、技術等資源的共享共用，形成優勢互補、錯位協同、融合發展的新格局，打造山東港口新優勢和拳頭品牌。