正文

山東重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速老區(qū)人民即將圓高鐵夢

超速!超速!8月20日上午,被稱為“青銅劍”的CRH380am-0204高鐵檢測列車迎著朝陽,如一道銀色的閃電在魯南大地上劃過。10時09分,檢測列車顯示的速度達388.5公里/小時,魯南高鐵線路、通信信號和接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量優(yōu)良率全部達到100%。

再過三個月,這條備受期待的高速鐵路即將為魯南人民出行帶去便捷,為經(jīng)濟騰飛插上翅膀,讓老區(qū)人民的高鐵夢成為現(xiàn)實。

“要想富,先修路”,這句話在新時代大交通的背景下也被賦予了更豐富的含義。新中國成立以來,山東大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打響了“山東的路”品牌。從過去的綠皮車到如今350公里每小時的高鐵,從晴天一身土,雨天一身泥的土路到現(xiàn)在的四好農(nóng)村路,從過去的小碼頭到如今的全自動化港口,70年的發(fā)展巨變在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上得到了最直觀的體現(xiàn)。

邁入新時代,省委省政府高度重視重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃,加快構(gòu)建“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和高速公路網(wǎng)絡(luò),基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力顯著提升。到2018年底,我省高鐵里程達到1747公里,位居全國第三位。在全省固定資產(chǎn)投資增長低迷的情況下,今年我省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資逆勢上揚,目前我省共有10個鐵路項目在建,5個項目年內(nèi)開工,9條高速將于年內(nèi)通車,新增港口碼頭泊位13個,掀起綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新高潮。

魯南高鐵的一路攻堅克難、建設(shè)提速見證了山東大力推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決心。作為山東省境內(nèi)建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、覆蓋人口最多的鐵路項目,魯南高鐵的建設(shè)難度與建成意義成正比。在日照至曲阜段建設(shè)的三年里,記者每隔一段時間便要去一次施工現(xiàn)場,見證了項目的建設(shè)速度:3個月成功澆筑第一榀箱梁,4個月完成征地拆遷,5個月完成首孔箱梁架設(shè),無砟軌道板、鋪軌和站房、“四電”施工,創(chuàng)造出多項重要節(jié)點新速度,這些都為提前一年通車奠定了基礎(chǔ)。

5月6日凌晨,在曲阜市息陬鎮(zhèn)境內(nèi)魯南高鐵施工現(xiàn)場,記者全程目睹了魯南高鐵高上1號特大橋轉(zhuǎn)體梁的成功轉(zhuǎn)體,這是目前國內(nèi)跨京滬高鐵轉(zhuǎn)體角度最大、噸位最重的轉(zhuǎn)體梁體,成功后魯南高鐵與京滬高鐵便實現(xiàn)了互通。

成績的取得,得益于建設(shè)單位的統(tǒng)籌謀劃,高標(biāo)準(zhǔn)定位,同樣歸功于施工單位的加班加點,科學(xué)施工,以及當(dāng)?shù)卣娜ε浜稀Ｔ谂R沂北站施工現(xiàn)場,中建八局一公司項目經(jīng)理張龍海已經(jīng)很久沒有回過家了,臨沂北站作為魯南高鐵乃至魯南地區(qū)最大的站房,將來會承擔(dān)500萬人口的出行服務(wù),建設(shè)后期施工單位24小時不間斷輪班施工,為老區(qū)人民迎來高鐵時代拼搏奮進。

為了給施工單位提供方便,臨沂當(dāng)?shù)卣闪⒏哞F推進辦公室,組織專門人員和聯(lián)席會議,為施工單位隨時提供服務(wù),解決難題。采訪過程中,記者看到因路政施工堵住了臨沂北站站房用料進場,經(jīng)過當(dāng)?shù)卣块T的及時協(xié)調(diào),幾個小時后進場的綠色通道便已然開通。

魯南高鐵在臨沂境內(nèi)線路最長,站點最多,人民對于高鐵的盼望最為急切也最為熱切。記者在臨沂北站采訪時,不斷有附近村民過來詢問建設(shè)情況。一位姓王的大姐告訴記者,原先她去濟南看兒子,不僅時間長而且還得轉(zhuǎn)幾種交通工具,高鐵開通后,她可以從家門口的高鐵站坐車只要1個多小時就能到濟南,簡直不敢相信。當(dāng)初建高鐵要穿過自己剛建的新廠房,但仍二話沒說就簽了拆遷協(xié)議的臨沂白沙埠鎮(zhèn)村民李春山,隨著開通時間的日益臨近,他的心情也愈發(fā)激動,當(dāng)記者問起是否有過后悔和心疼,他憨厚地表示:“高鐵給臨沂帶來的長遠利益不可想象,咱不能光看眼前兒,得往遠里看。”

高鐵帶給老區(qū)的意義不可估量,不僅結(jié)束了老區(qū)不通高鐵的歷史,并在臨沂境內(nèi)設(shè)置了5個站房,高鐵開通后臨沂到濟南僅需一個多小時,臨沂赴北京、上海將邁入“3小時時代”。根據(jù)規(guī)劃,未來包括魯南高鐵、京滬二通道在內(nèi)的6條鐵路即將穿過,逐步形成“米”字形高速鐵路主骨架和“四縱四橫”普通鐵路網(wǎng),臨沂商貿(mào)物流發(fā)達、區(qū)域位置優(yōu)越,鐵路樞紐的規(guī)劃建設(shè),對充分發(fā)揮臨沂區(qū)域中心城市作用、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,意義重大。此外,今年底魯南高鐵日曲段建成通車后,在山東省內(nèi)可實現(xiàn)與京滬高鐵、濟青高鐵、青鹽鐵路的環(huán)狀貫通,使山東省形成“一環(huán)雙核”高速鐵路網(wǎng),使山東高鐵網(wǎng)首次成環(huán)。

除交通基礎(chǔ)設(shè)施外,我省水利、通信、供電設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施同樣發(fā)展勢頭強勁,從20世紀(jì)80年代開始,我省相繼建成引黃濟青工程等一批跨流域、跨區(qū)域水資源調(diào)配工程。進入新世紀(jì)以來,南水北調(diào)東線山東段、膠東調(diào)水工程相繼建成并投入運行,構(gòu)建起“T”字形調(diào)水大動脈,一大批區(qū)域性水網(wǎng)工程陸續(xù)完工,山東水網(wǎng)框架體系日臻完備,實現(xiàn)了長江水、黃河水和當(dāng)?shù)厮穆?lián)合調(diào)度、優(yōu)化配置。目前我省骨干水網(wǎng)框架已基本建成,供水保障能力大幅提升。目前我省已建成城市地下綜合管廊630.8公里,建成運行城市污水處理廠305座,91%的建制鎮(zhèn)建有污水處理設(shè)施。