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濟南順河高架南延地面道路臨時放開，新路面寬敞大氣

17日13:30,記者在濟南順河高架南延工地看到,從濟南南繞城高速公路南口至南延工程跨線橋之間的地面快速路臨時放開了!寬敞大氣的新路面來往的車輛川流不息。

記者了解到,跨線橋放開通行是因為地面道路正在進行整修,為保證交通不斷流,施工方把跨線橋臨時放開,目前還有附屬設(shè)施和其他工程沒完工。

2018年11月12日,順河高架南延(英雄山立交至南繞城高速)正式開工。順河高架南延全線采用隧道+跨線橋+地面組合形式。北六路至大澗溝橋段采用跨線橋,長約800米,其中跨線橋就是高架橋。大澗溝橋至南繞城為地面快速路,與南繞城立交順接,實現(xiàn)城區(qū)車輛的快速疏散出城。

本月初,全長415米的跨線橋主橋澆筑完畢,南北兩頭開始鋪設(shè)瀝青。為何要建跨線橋?記者了解到,因為大澗溝地勢相對較低,修建跨線橋從隧道出來后能提高行車的舒適性,還能充分利用地面道路。跨線橋主橋400余米,全長800余米,而且跨線橋也不高,如此長的距離不會造成高低起伏的感覺。

經(jīng)過科學(xué)調(diào)度和晝夜施工,地面快速路已臨時放開通行。跨線橋也進入收尾階段,通車在望。據(jù)悉,順河高架地面快速路以及跨線橋?qū)⒂趪鴳c節(jié)前放開通行,為應(yīng)對國慶巨大的客流做準備。

順河高架南延設(shè)置了公共交通一站式換乘走廊。全線將實現(xiàn)BRT+軌道交通+普通公交+旅游公交多層次、全覆蓋,公交出行更便捷。其中,BRT采用中央島站式站臺,足不出站完成換乘。普通公交采用港灣式公交站臺,站臺設(shè)計充分融入街邊景色,讓公交成為市民出行新享受。

明年8月底,順河高架南延工程將全部完工。順河高架南延至繞城高速后將完善城市快速路網(wǎng),成為貫通南北的快速新走廊,將成為牽起二環(huán)南快速路、北園高架和北繞城高速的南北貫通快速路,有效疏導(dǎo)和緩解市區(qū)交通壓力。黃河北到南繞城高速僅需要15分鐘,極大方便周邊區(qū)域居民出行。

(記者翟恒水劉飛躍)