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中國鐵路入歐第一單中歐班列在濟(jì)南首發(fā)塞爾維亞

9月24日上午，隨著一聲嘹亮的汽笛鳴響，滿載匈塞鐵路建設(shè)物資的“齊魯號”中歐班列從濟(jì)南國儲鐵路場站發(fā)車，駛向歐洲施工現(xiàn)場。這是濟(jì)南中歐班列首發(fā)鐵路物資到歐洲。

這趟中歐班列主要裝載匈塞鐵路建設(shè)用變電設(shè)備、機(jī)柜、接觸網(wǎng)零部件等，行程將歷時約25天，途經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、匈牙利、塞爾維亞等國，在二連浩特、波蘭轉(zhuǎn)關(guān)換軌后，運(yùn)抵目的地。

這些物資將用于匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德之間鐵路(以下簡稱“匈塞鐵路”)建設(shè)項目。該項目是中國-中東歐合作的標(biāo)志性項目，也是“一帶一路”倡議下，中國在歐洲參與建設(shè)的第一個鐵路基礎(chǔ)設(shè)施項目。

該項目全長350公里，設(shè)計最高時速200公里，投用后兩國首都間旅程將從目前8小時縮短至3小時以內(nèi)。目前該鐵路為單軌鐵路，始建于19世紀(jì)末，最近一次翻新在20世紀(jì)60年代，當(dāng)年設(shè)計時速100公里，由于軌道安全條件差，目前運(yùn)行時速80公里。

選擇從濟(jì)南發(fā)專列，是因為這批物資主要產(chǎn)自山東，在濟(jì)南集結(jié)發(fā)車最方便，這也展現(xiàn)了濟(jì)南致力建設(shè)全國重要區(qū)域性物流中心的先天優(yōu)勢。

今年8月，濟(jì)南開通至匈牙利布達(dá)佩斯的中歐班列，這是目前山東唯一一條可以直達(dá)布達(dá)佩斯的中歐班列線路。用中歐班列運(yùn)送大宗建設(shè)物資，有超高的性價比，比海運(yùn)用時短一半，價格也比空運(yùn)低得多。