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濟(jì)青間最快85分鐘一站直達(dá) 今起鐵路調(diào)圖,煙臺至廣州首開高鐵列車

10日,記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉,2019年10月11日零時(shí)起,鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,濟(jì)南局集團(tuán)公司管內(nèi)增開13.5對高峰線列車,煙臺首開珠江三角地區(qū)高鐵列車,濟(jì)南至青島、青島至煙臺、威海增開一站直達(dá)動(dòng)車,濟(jì)南至日照西運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)。

記者王瑞超王健

一站直達(dá)動(dòng)車

青島至煙威開行5對

自10月11日零時(shí)起,鐵路部門將實(shí)行新一輪的運(yùn)行圖調(diào)整。煙臺首開廣州地區(qū)高鐵列車。10月12日至12月31日,濟(jì)南西至廣州南G2058/5次、G2056/7次取消濟(jì)南西站終到、始發(fā),改為濟(jì)南東站停靠,同時(shí)延長至煙臺站終到、始發(fā),煙臺站開車時(shí)間為6:36,當(dāng)日21:01到達(dá)廣州南站,全程運(yùn)行14小時(shí)25分,較普速列車節(jié)省21個(gè)小時(shí)。煙臺至廣州地區(qū)旅客列車首次實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)。

據(jù)悉,省內(nèi)城市間列車開行密度加大。新圖增開13.5對高峰線列車,濟(jì)南至煙臺、威海間增開早、晚高峰時(shí)段高峰線動(dòng)車組列車3.5對；濟(jì)南至青島間增開一站直達(dá)高峰線動(dòng)車組列車2.5對,運(yùn)行時(shí)間85分鐘,青島至煙臺、威海開行一站直達(dá)動(dòng)車5對,運(yùn)行時(shí)間均壓縮至兩小時(shí)以內(nèi)。

濟(jì)南至日照間運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。濟(jì)南西至日照西G6965次動(dòng)車組列車始發(fā)開車時(shí)間由9:20提前到8:12,經(jīng)濟(jì)南站開車時(shí)間提前至8:33,到達(dá)日照西站時(shí)間為11:33,濟(jì)南至日照西運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí),運(yùn)行時(shí)間縮短55分,大大方便了濟(jì)南至日照沿海周邊城市的商務(wù)旅游出行。

濟(jì)南三大站

中轉(zhuǎn)換乘列車增多

新圖實(shí)施后,濟(jì)南西站和濟(jì)南東站列車開行密度進(jìn)一步增大,其中濟(jì)南西站滿圖開行362列,較現(xiàn)圖增加8列；濟(jì)南東站滿圖開行133列,較現(xiàn)圖增加15列。作為旅客出行的重點(diǎn)車站濟(jì)南西站,其客流出行長期呈現(xiàn)出“北少南多”的局面。為進(jìn)一步方便旅客,此次調(diào)圖后,該站在上行(北上)方向和下行(東、西、南)方向的列車開行數(shù)量將分別調(diào)整到171列和192列,進(jìn)一步貼合實(shí)際市場情況,滿足旅客出行的需求。

按新圖計(jì)劃,實(shí)行高峰運(yùn)行圖時(shí),新增濟(jì)南西－青島北G9221次、濟(jì)南西－威海G9229次、濟(jì)南西－榮成G6993次、濟(jì)南東－威海G6991次、濟(jì)南東－青島北G6997次等多趟始發(fā)列車。其中,濟(jì)南西站開往各方向的始發(fā)列車總數(shù)將增加至38列,占該站全部開行列車數(shù)量的10.5%,始發(fā)運(yùn)能席位總量也將超過4.5萬個(gè),較調(diào)圖前增加1000到2000個(gè)。

濟(jì)南三大火車站中轉(zhuǎn)換乘旅客列車增多。新圖實(shí)施后,濟(jì)南站、濟(jì)南西站以及濟(jì)南東站三大車站之間的貫通車次將進(jìn)一步增加,濟(jì)南站至濟(jì)南西站間計(jì)劃往返開行動(dòng)車組列車90列,最快16分鐘,濟(jì)南西站至濟(jì)南東站計(jì)劃往返開行動(dòng)車組列車50列,最快23分鐘,將大大方便濟(jì)南市民“高鐵公交”出行。

濟(jì)南兩車站多趟列車

調(diào)整始發(fā)或終到站點(diǎn)

此次調(diào)圖后,濟(jì)南西站、濟(jì)南東站多趟列車的始發(fā)或終到站點(diǎn)發(fā)生變化,主要有:濟(jì)南西、昆明南間G285、G286次,改為濟(jì)南東站始發(fā)、終到,車次改為G468/5、G466/7次；濟(jì)南西、上海虹橋間G4965、G4966次,改為濟(jì)南東站始發(fā)、終到,車次改為G4978/5、G4976/7次；濟(jì)南東、鹽城北間G2635/G2636次,改為濟(jì)南西站始發(fā)、終到,車次不變；濟(jì)南西至嵐山西G6965次,改為日照西終到,車次不變。

除石濟(jì)高鐵齊河站外,濟(jì)南西站管內(nèi)其余各站將全部實(shí)現(xiàn)“復(fù)興號”列車的停靠。京滬高鐵方面,濟(jì)南西站108列,含17編組34列；泰安站33列,含17編組5列；曲阜東站24列,含17編組4列；滕州東站17列,含17編組2列；棗莊站20列,含17編組5列。濟(jì)青高鐵方面,濟(jì)南東站16列；章丘北站3列。石濟(jì)高鐵方面,平原東站4列；禹城東站4列。

“復(fù)興號”列車的大量使用,不僅能有效擴(kuò)充列車運(yùn)能,還將大大提升廣大旅客的出行體驗(yàn),選擇越來越多。喜歡乘坐“復(fù)興號”列車的旅客,在購票前可通過相關(guān)車站的熱線電話或官方微博查詢具體車型信息。