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全球最大整體鍛環濟南發運，橫跨5個車道封閉14個收費站

10月16日,由伊萊特能源裝備股份有限公司制造的全球最大整體鍛環“直徑15.6米奧氏體不銹鋼鍛環”從該公司成功發運。當天14點30分,裝載著巨型環鍛件的拖車由濟南經十東路出發,接下來從章丘刁鎮上高速公路,抵達濰坊港,再通過海運送至大連,全程將耗時兩天。這件超大鍛環將用于我國最新的核電技術中,在其上邊將承受反應堆7000噸的構件重量,可以說是整個反應堆的基礎。

16日下午,記者從現場看到,運送該整體鍛環的拖車共有48個車輪,操作人員可以對車輪的轉向及拖車的前后高度進行獨立控制。整個拖車總長度近30米、寬近16米,運輸時需要占用5個車道,在交警部門的護送下,這件“大家伙”高高聳立,沿途車輛和群眾也紛紛投來好奇的目光。

16時20分左右,鍛環運抵章丘刁鎮高速路口,全程32公里,時長2個小時左右。據工作人員介紹,一路上時速最快可以達到50公里。休整一夜后,將通過濟青高速北線運抵昌樂收費站,再到濰坊港,行程280公里。之后再通過海運送至大連。據工作人員介紹,在高速公路上最快時速可達70公里左右。

為了這個“大家伙”能夠順利抵達濰坊港,濟青北線于17日6時至9時實行臨時交通管制,臨時關閉青島方向14個收費站:臨港、章丘西(白云湖)、章丘(刁鎮)、鄒平西、鄒平東、周村、淄博、淄博高新區、臨淄、臨淄東、青州西、青州東、壽光、昌樂收費站。S29濱萊高速公路淄博西樞紐立交、G25長深高速公路于家莊樞紐立交駛入濟青北線青島方向的匝道臨時關閉。

據悉,直徑15.6米奧氏體不銹鋼鍛環重達70噸,由伊萊特與中國原子能院、中科院金屬所李依依院士團隊共同研發,花費了近4年的時間,其間項目團隊先后完成2米、5米等截面模擬件,直徑16米設備能力驗證件,一件直徑15.6米等比例試驗件以及2件直徑15.6米的正式工程件。這一項目打破了三個世界紀錄:首次實現230噸級金屬坯分級構筑,增材制造；成為單體最重的奧氏體不銹鋼鍛件；成為直徑最大的奧氏體不銹鋼整體鍛環。

(齊魯晚報·齊魯壹點記者王健通訊員孫凱)