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山東：2020年14條高速路將建成通車

如何破解融資難問題?如何打破“數(shù)據(jù)煙囪”?我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作進(jìn)展如何……28日上午,省十三屆人大常委會第十五次會議在濟(jì)南舉行聯(lián)組會議,對全省優(yōu)化營商環(huán)境工作進(jìn)行專題詢問,現(xiàn)場辣味十足。

破解融資難融資貴優(yōu)質(zhì)企業(yè)列入白名單

“許多民營企業(yè)家反映融資難、融資貴仍是制約企業(yè)發(fā)展的突出問題,有的企業(yè)手握訂單,但就是融不到資。”省人大常委會副主任、省工商聯(lián)主席王隨蓮詢問道。

對此,山東省地方金融監(jiān)督管理局黨組書記、局長劉曉分析,造成此現(xiàn)象的原因有多個方面,如銀行出于風(fēng)險控制的考慮不愿意向民營經(jīng)濟(jì)提供貸款。此外,在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期,銀行機(jī)構(gòu)對哪一些是過剩產(chǎn)能里的優(yōu)質(zhì)企業(yè)辨識不清,“一刀切”,好的企業(yè)也可能出現(xiàn)融資難的問題。

此外,還有擔(dān)保鏈的問題。一旦有一個企業(yè)出現(xiàn)風(fēng)險,在這個擔(dān)保圈為之提供擔(dān)保的企業(yè)融資也受限,一個差的企業(yè)可能就會連累很多好的企業(yè)。

劉曉說,針對銀企信息不對稱、企業(yè)抵質(zhì)押物少的問題,山東推出銀稅互動、企業(yè)融資服務(wù)等平臺。同時加大銀企對接的力度,上半年推出了600多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)的白名單。同時加大構(gòu)建政府金融擔(dān)保體系的建設(shè),緩解擔(dān)保鏈問題。

“現(xiàn)在民營企業(yè)、小微企業(yè)最難的是首次獲得貸款,以前沒有信用記錄。”劉曉說。

對此,人民銀行濟(jì)南分行黨委書記、行長周逢民補(bǔ)充道:“我們在全國首次提出來首貸培植行動,已經(jīng)使33700個企業(yè)得到了465億的貸款,這項工作我們想要加大力度,要持續(xù)做下去,能夠使這樣的企業(yè)第二次獲得貸款的容易程度提升到85%以上。”

明年濰萊高鐵建成力保新開工5條高鐵

“從2017年國家公布的數(shù)據(jù)來看,我省的高速公路密度和高鐵的密度在全國排在第10位和第13位,應(yīng)當(dāng)說我們交通設(shè)施建設(shè)明顯滯后。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,我省采取了哪些措施,工作進(jìn)展如何?”省人大常委會委員李同道提出了有關(guān)交通建設(shè)的尖銳問題。

對此,省交通運輸廳廳長江成介紹,我省的交通基礎(chǔ)設(shè)施在總量上有著較好的基礎(chǔ),目前公路通車總里程是27.5萬公里,公路密度每百平方公里176公里,一直保持在全國第二位、第三位的水平上。鐵路通車?yán)锍?220公里,鐵路的密度和里程都在全國居第五位左右。但是我省的快速交通網(wǎng),包括高速公路、高速鐵路和機(jī)場建設(shè)滯后。這是我省交通運輸結(jié)構(gòu)中的最大短板,也是交通運輸工作主攻的難點和重點。

江成說,2018年全省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資完成1609億元,創(chuàng)歷史新高。今年在去年投資高位運行的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大了投資力度,計劃投資1622億元。

江成介紹,目前我省有27條高速公路在建,其中今年建成通車9條高速公路,高速公路在用的142個服務(wù)區(qū)全部改造了一遍,到年底就可以實現(xiàn)縣縣通高速公路的目標(biāo)。今年在建的鐵路項目達(dá)到了10個。11月26日,魯南高鐵建成通車,使我省形成了一個完整的高鐵交通圈。今年的高速鐵路通車?yán)锍炭梢赃_(dá)到1980公里。

“初步計劃明年全省交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資爭取達(dá)到1842億元,比今年增長13%。”江成說,明年有14條高速公路建成通車,新增通車?yán)锍踢_(dá)到1053公里,總的高速公路里程可以達(dá)到7400公里,其中6車道以上高速公路的占比由2017年的16%提高到24%,這些高速公路的綜合指標(biāo)有望使我省回歸到全國的第一方陣。在高速鐵路方面,明年濰萊高鐵建成通車,力保新開工5條高速鐵路。另外,爭取再新開工4條高速鐵路,使建成和在建的高速鐵路的里程達(dá)到3900公里以上。（完）