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青島市區到膠州僅需30分鐘！這座大橋建設有新進展

膠州灣是青島的“搖籃”

是哺育青島這座城市的母親灣。

連接線啟用后，

膠州與青島主城區距離將縮短至30分鐘車程，

完全融入青島“半小時經濟圈”。

近日，記者來到青島膠州灣大橋膠州連接線工程建設現場實地探訪。目前，膠州灣大橋膠州連接線已完成橋面瀝青攤鋪，青島至膠州方向的車道分界線已完成劃線，基本具備通車條件。施工人員正在進行連接線與膠州灣大橋主橋伸縮縫接合，以及防護欄的安裝收尾工作。

據了解，膠州灣大橋膠州連接線正式啟用后，從“中國—上海合作組織地方經貿合作示范區”與青島主城區距離將縮短至40公里左右，膠州市民開車到青島市區僅需30分鐘車程，將完全融入青島“半小時經濟圈”。青島膠州灣大橋膠州連接線全長2827米，其中路基長度約667米，橋梁長度約2160米，膠州互通匝道全長2922米；連接線起點處設收費站1處，規模為4進7出，項目終點處設膠州互通與青島膠州灣大橋交叉，采用雙向四車道城市主干路，設計速度60公里／小時。

除了膠州灣大橋膠州連接線

青島地鐵8號線

第二條海底隧道

也傳來新消息

地鐵8號線：2020年下半年實現北段（青島北站至膠州北站）通車，2021年底前全線通車，實現中心城區與青島膠東國際機場快速通勤。第二條海底隧道預計明年啟動工程建設：據青島市規劃院研究分析，預計到2025年，青島東岸城區和西海岸新區之間已貫通的3條主要道路（包括膠州灣海底隧道、膠州灣大橋和環膠州灣高速）將基本實現飽和，因此第二條海底隧道項目的提前謀劃舉足輕重。經過前期多年的研究論證，目前項目方案已經基本成熟，預計明年啟動工程建設。據此前消息，青島第二條海底隧道線路規劃從西海岸新區淮河東路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入海口附近登陸，接入環灣大道、新冠高架路。

膠州灣大橋膠州連接線的修建

極大方便了青島市區與膠州的通行

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（記者：江東旭）