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京杭運河山東段規(guī)劃出爐，將研究論證黃河以北段全線復航可行性

31日，山東省政府網(wǎng)站發(fā)布《山東省大運河文化保護傳承利用實施規(guī)劃》（以下簡稱《實施規(guī)劃》）。山東將按照“統(tǒng)籌規(guī)劃，保護優(yōu)先”“強化傳承，創(chuàng)新發(fā)展”“優(yōu)化布局，合理利用”的基本原則，深入挖掘大運河豐富的歷史文化資源，保護好、傳承好、利用好大運河這一寶貴遺產(chǎn)，統(tǒng)籌大運河沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，打造好大運河文化帶。

大運河（山東段）地處大運河中樞區(qū)段，沿線地區(qū)與蘇皖豫冀四省交界，是貫通運河南北的重要河段，擁有運河、泰山、曲阜三孔等世界文化遺產(chǎn)，8段河道、15個遺產(chǎn)點入選大運河遺產(chǎn)名錄。

按照上述方案，規(guī)劃大運河（山東段）核心區(qū)為運河主河道流經(jīng)的18個縣（市、區(qū)）；拓展區(qū)為沿運5個市，由北向南依次為德州市、聊城市、泰安市、濟寧市、棗莊市；輻射區(qū)為除核心區(qū)和拓展區(qū)之外的地域范圍，銜接“一帶一路”、京津冀、長江經(jīng)濟帶、雄安新區(qū)、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略。形成核心區(qū)引領、拓展區(qū)融合、輻射區(qū)聯(lián)動的發(fā)展格局。

規(guī)劃實施期為2020-2035年，展望到2050年。

發(fā)展格局上，著力構筑“一條主軸、一個高地、五大片區(qū)、多點聯(lián)動”的空間格局框架。以大運河核心區(qū)為主軸，打造齊魯文化高地。突出德州、聊城、泰安、濟寧、棗莊市五大沿運片區(qū)各自文化特色優(yōu)勢，形成對大運河本體的空間支撐。推動儒家文化、泰山文化、齊文化、黃河文化、紅色革命文化等與運河文化的互促共進、并榮共生形成輻射聯(lián)動的發(fā)展格局。

《實施規(guī)劃》為大運河（山東段）規(guī)劃四個功能定位：大運河文化交流互鑒先行區(qū)，以大運河文化遺產(chǎn)為載體，用足用好尼山世界儒學中心、尼山世界文明論壇等重要平臺，打造世界文明交流互鑒高地；大運河文化保護展示核心區(qū)，實施大運河文化遺產(chǎn)保護工程；大運河生態(tài)文明建設引領區(qū)，把生態(tài)文明建設融入大運河文化保護傳承利用全過程各領域；大運河文化旅游融合示范區(qū)，優(yōu)化旅游聯(lián)盟線路建設，打響“魯風運河”品牌。

齊魯晚報·齊魯壹點記者注意到，《實施規(guī)劃》在“推進河道水系治理管護”一節(jié)提出，按照遺產(chǎn)保護相關要求，配合國家黃河以北段復航論證和規(guī)劃，研究論證黃河以北段全線復航的必要性、可行性和技術經(jīng)濟性。結合南水北調(diào)東線二期工程建設，以聊城、德州段為重點，科學實施必要的航道疏浚、邊坡護岸處理、礙航設施改造等，逐步恢復河道生態(tài)用水，穩(wěn)妥推進適宜河段通航，優(yōu)先實現(xiàn)旅游通航。

此外，黃河以南段航道條件也將優(yōu)化提升。穩(wěn)妥推動實現(xiàn)黃河至濟寧段通水通航。對濟寧以南至江蘇省界段，立足既有航道條件，提升南水北調(diào)東線輸水能力，加快推進濟寧至徐州段航道三級升二級工程、湖西航道工程、韓莊和萬年閘復線船閘工程、梁濟運河梁山至鄧樓船閘段復航工程，適時實施臺兒莊和微山三線船閘工程，提升標準化、網(wǎng)絡化航道建設水平，建成國內(nèi)領先的內(nèi)河高等級航道。