今年的《政府工作報告》提出,濟南將繼續(xù)推進既有住宅增設(shè)電梯。“年內(nèi)開工不少于200部電梯”被列入23件民生實事之中。自2017年,濟南市已連續(xù)四年將“既有住宅加裝電梯”列入民生實事。

年前拿到合格證

如愿用上電梯

“年前拿到了合格證,不然現(xiàn)在都坐不上電梯。”1月初,自家單元樓的加裝電梯項目通過質(zhì)檢部門驗收,如愿用上,文化東路65號院的業(yè)主們?nèi)缃窕叵肫饋?頗覺慶幸。

“幸虧我們完工項目在年前都已上報,要不然因為疫情,很多業(yè)主只能眼巴巴等著,裝好的電梯用不上。”負責(zé)該小區(qū)加裝電梯項目的施工方——山東正迅電梯公司負責(zé)人湯修貴介紹,借勢于去年濟南老樓加裝電梯市場的火熱,自己共接單50余部加裝電梯項目,其中40余部在年前完工并用上。

不過,當(dāng)下濟南眾多小區(qū)的加裝電梯項目限于疫情影響而處于停工狀態(tài)。11日,記者在經(jīng)十路與燕子山西路一小區(qū)外圍看到,兩棟單元樓的加裝電梯已完成一大半,電梯井道、廊道等主體施工已完成,剩下還有走廊欄桿安裝、裝修等環(huán)節(jié)。

“按照正常施工進度,他們這個月就能用上電梯了。”加裝電梯的施工方負責(zé)人山東正迅電梯經(jīng)理湯修貴介紹,疫情影響之下,濟南市加裝電梯行業(yè)正處于全面停工狀態(tài)。“小區(qū)不讓外人進,我也沒辦法,我們保證,小區(qū)一解封,第一時間進場施工。”

隨后,記者咨詢了濟南市多家加裝電梯公司,相關(guān)工作人員皆表示,限于疫情影響,施工人員尚無法進入小區(qū),只能暫時停工,但都做好充足的復(fù)工準備。“施工人員都已經(jīng)組織好了,上游生產(chǎn)廠家也早已開工,只要接到政府復(fù)工通知就能開工。”青后小區(qū)7區(qū)一單元樓加裝電梯的施工方負責(zé)人說。

市場需求還有政策支持

從業(yè)者信心滿滿

“相關(guān)部門說,加裝電梯或許要等到疫情全部解除后才能正式開工。”從3月初得知這一消息,湯修貴就做好了長遠打算。

此前,湯修貴也曾先后到小區(qū)施工地點,提出來訪事由,均被門衛(wèi)拒絕。眼下,隨著防疫形勢的逐漸好轉(zhuǎn),湯修貴雖然可以進入小區(qū),但依然無法開工。

湯修貴目前能做的便是,基于手頭現(xiàn)有的加裝電梯項目,辦理好開工前的手續(xù),拿到施工許可證。“我們?nèi)藛T早在2月初便已填寫圖紙材料、審批表格等等,還得為年前用上電梯的業(yè)主填報財政補貼資料。”

慶幸的是,手頭上的項目并沒有帶來相關(guān)的退費問題。畢竟業(yè)主們好不容易過了“100%不反對”的加裝門檻,并不會輕易就此放棄,但業(yè)主的一再催促與今年的業(yè)務(wù)計劃開展,讓湯修貴等加裝電梯行業(yè)從業(yè)者們疲于應(yīng)對。

“去年完成了50部,今年還能完成嗎?”2020年的工作目標,湯修貴眼下不得不重新審視。不只是湯修貴,濟南市眾多加裝電梯公司都面臨著如此處境,都在咬牙堅持著。

不過今年的《政府工作報告》關(guān)于老樓加裝電梯事業(yè)的支持,以及“年內(nèi)開工不少于200部電梯”被列入23件民生實事,讓湯修貴等從業(yè)者們有了堅持下去的信心。

“有大量市場需求還有政策支持,能挺過眼下難關(guān),市場依舊一片春天。”不過,湯修貴也坦言,疫情將重新“洗牌”濟南市加裝電梯市場,“一部分規(guī)模比較小、資質(zhì)較低的企業(yè)團隊就此便可能被淘汰。”

老樓加裝電梯

455部驗收合格竣工

近兩年,是濟南市加裝電梯市場發(fā)展如火如荼的時期。濟南市人大代表、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局黨組書記、局長陳勇介紹,濟南市既有住宅增設(shè)電梯工作起始于2016年底,截至2019年底,實際開工建設(shè)636個單元,其中竣工驗收合格455部,發(fā)放財政補助資金8756.75萬元。濟南市既有住宅增設(shè)電梯增設(shè)量占全省總量的90%以上,走在了全省前列。2020年計劃新增不少于200部電梯。在三年多的工作推進過程中,濟南市住建局積累了大量可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗做法。簡化申報程序,創(chuàng)新提出了增設(shè)電梯無須重新辦理占用土地的相關(guān)手續(xù)。加強資金支持,對群眾增設(shè)電梯給予適當(dāng)補貼,并允許使用住宅專項維修資金進行增設(shè)電梯,建立居民議事平臺,全力破解增設(shè)電梯業(yè)主思想難統(tǒng)一的問題。

按照50萬元/部的造價計算,僅目前濟南市既有建筑加裝電梯工程便有約3億元的市場。

而今年,濟南市做出的“開工至少200部加裝電梯”的承諾,更向市民、市場釋放出強烈信號——濟南依舊將大力支持加裝電梯事業(yè),居民可以放心去安裝；從業(yè)者們更可以放心干,濟南老樓加裝電梯的市場潛力依舊巨大。

持續(xù)的財政補貼,是推動濟南老樓加裝電梯事業(yè)穩(wěn)步前進的動力。根據(jù)《濟南市既有住宅增設(shè)電梯辦法》,4層住宅補貼16萬元；5層住宅補貼18萬元；6層住宅補貼20萬元；7層住宅補貼22萬元,截至2020年1月,濟南市相關(guān)財政補貼投入達8756.75萬元。

自2017年以來,濟南每年都會將老樓加裝電梯列入政府民生實事之中。2019年9月1日,《濟南市既有住宅增設(shè)電梯辦法》正式實施,省會老樓加裝電梯工作由試點轉(zhuǎn)為常態(tài)化實施階段。

針對“低層業(yè)主反對”“100%不反對”民意關(guān)難過的現(xiàn)狀,濟南市又適時推行靈活政策,讓街道辦、社區(qū)居委會當(dāng)協(xié)調(diào)員,主動靠上去當(dāng)業(yè)主們的“和事佬”。

如此龐大的市場前景,加之濟南政府的政策支持,吸引了眾多加裝電梯公司與團隊。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計,濟南的加裝電梯市場,已從2017年下半年相關(guān)政策剛出臺之時的市場空白,發(fā)展到現(xiàn)如今的50余家。

記者 王杰