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膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展兩個(gè)交通承載項(xiàng)目獲批青島段年內(nèi)開建

膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展兩個(gè)交通承載項(xiàng)目獲批

萊榮高鐵和濟(jì)青中線濰坊至青島段年內(nèi)開建

萊榮高鐵和濟(jì)青中線濰坊至青島段日前獲得省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，這是膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的兩個(gè)重要交通承載項(xiàng)目，按計(jì)劃于今年年內(nèi)開建。建成通車后將為正在加快推進(jìn)的膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展提供新的動(dòng)力，降低資源要素在沿線城市間的流動(dòng)成本。

萊榮高鐵作為山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成和山東省2020年重大項(xiàng)目，是今年我省高鐵建設(shè)領(lǐng)域的重頭戲。根據(jù)項(xiàng)目可研批復(fù)方案，萊榮高鐵線路起自青島萊西市，經(jīng)煙臺(tái)萊陽市、海陽市，威海乳山市、文登區(qū)至榮成市，共設(shè)萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站，其中萊西北站和榮成站為既有站。項(xiàng)目全線建筑長(zhǎng)度192.36km，速度目標(biāo)值350km/h，總投資約307億元，工期3.5年。目前，山東省已確定濟(jì)青高速鐵路有限公司為萊榮高鐵項(xiàng)目建設(shè)主體。項(xiàng)目建成后將成為膠東半島南部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道，為青島北部地區(qū)增加一條時(shí)速350公里的高鐵，為我市突破平度萊西攻勢(shì)提供重要的交通要素支撐。

濟(jì)青中線濰坊至青島段及連接線工程是我市推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)謀劃推進(jìn)的“半島戰(zhàn)區(qū)”重要支撐項(xiàng)目，工程全長(zhǎng)130km，途經(jīng)濰坊安丘市、峽山區(qū)、高密市、昌樂市、坊子區(qū)、昌邑市及青島膠州市等7個(gè)縣市區(qū)，總投資245億元，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度120km/h，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)。該工程獲得省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)的時(shí)間較原計(jì)劃提前1個(gè)月。自去年8月份啟動(dòng)前期工作以來，山東高速集團(tuán)成立工作專班，細(xì)化節(jié)點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作，僅用7個(gè)月時(shí)間就完成了土地預(yù)審、防洪評(píng)價(jià)、文物保護(hù)等所有前期專項(xiàng)批復(fù)，為后續(xù)設(shè)計(jì)批復(fù)和開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目計(jì)劃2023年建成，屆時(shí)將有效連接青島、濰坊兩城，對(duì)完善山東半島城市群發(fā)展的交通支撐骨架，帶動(dòng)上合示范區(qū)和青島都市圈發(fā)展具有重要意義。

推進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，首先要實(shí)現(xiàn)交通一體化發(fā)展。今年1月，省政府發(fā)布了《關(guān)于加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見》。圍繞“基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”，指導(dǎo)意見提出了規(guī)劃建設(shè)萊榮高鐵等多個(gè)項(xiàng)目。

（記者周建亮）