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全國首條市內高鐵取得重大工程進展濟萊高鐵首榀箱梁開始澆筑

近日，伴隨著布料機的啟動，濟萊高鐵首榀箱梁在鋼城制梁場開始澆筑，這標志著濟萊高鐵全線規模最大的制梁場正式投入生產，全國首條市內高鐵取得重大工程進展。

據濟萊高鐵項目現場經理周立民介紹，鋼城制梁場承擔著全線42%的制梁、架梁任務，是濟萊高鐵全線規模最大的制梁場，設計最大生產能力60孔/月，存梁能力168孔。該梁場的順利投產標志著濟萊高鐵進入線上線下平行施工階段，對加快濟萊高鐵建設具有重要意義。

中鐵十四局作為鋼城制梁場的承建單位，以打造“智慧梁場”為目標著力加強信息化建設，引進最新的鐵路工程管理平臺2.0系統，在山東省內首次將BIM技術應用到梁場建設和生產中，建立起BIM+智慧工地協同平臺，實現了“人、機、料、法、環”等各方面生產要素的數字化、可視化呈現，每榀箱梁質量可從原材料進場、加工、箱梁生產、成品檢驗等環節進行全過程追溯。

濟萊高鐵是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，線路從濟南東站引出，經歷城區、濟南高新區、章丘區、萊蕪區、萊蕪高新區和鋼城區，穿越六大森林公園，終于鋼城站，設港溝、章丘南、萊蕪北、鋼城等車站6座。全長117.5公里，設計時速350公里，建成后從濟南東站到鋼城區只要22.5分鐘。在遠期規劃里，濟萊高鐵還將通過南延線延長到臨沂，與魯南高鐵相連，進一步縮短濟南到沂蒙山區的時間。（記者：戴升寶)