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三條在建、三條年內(nèi)開(kāi)工！濟(jì)南“米”字型高鐵網(wǎng)來(lái)了

記者賀輝濟(jì)南報(bào)道

記者從濟(jì)南市交通局獲悉，目前濟(jì)南市正大力推進(jìn)黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵等三條在建高鐵項(xiàng)目，年內(nèi)力爭(zhēng)再開(kāi)工濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗高鐵、德商高鐵三條高鐵，加快構(gòu)建米字型高鐵網(wǎng)。

目前，濟(jì)南市同時(shí)在建濟(jì)萊高鐵、鄭濟(jì)高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線3條高鐵。濟(jì)萊高鐵線路長(zhǎng)度117.490千米，設(shè)濟(jì)南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6個(gè)車站，設(shè)計(jì)行車速度為350千米/小時(shí)。通車后，從濟(jì)南東站到鋼城站只需22.5分鐘，目前30座重點(diǎn)橋梁已經(jīng)開(kāi)始樁基等橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，20座重點(diǎn)隧道已開(kāi)始洞門施工和主體隧道開(kāi)挖。

鄭濟(jì)高鐵山東段全長(zhǎng)169.7公里,設(shè)站5座，濟(jì)南段全長(zhǎng)34公里，將新建長(zhǎng)清站。開(kāi)通后，濟(jì)南至鄭州僅需1.5小時(shí)，濟(jì)南到西安、武漢和重慶分別為3.3小時(shí)、3.1小時(shí)、5.1小時(shí)，都比現(xiàn)在通行時(shí)間縮短一半。

濟(jì)南樞紐膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線俗稱黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站、濟(jì)南東站4個(gè)綜合客運(yùn)樞紐的互聯(lián)互通。目前，施工單位已全面進(jìn)場(chǎng)施工。

2020年，濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗高鐵、德商高鐵等項(xiàng)目正進(jìn)行前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。新建濟(jì)濱高鐵目前已完成可研評(píng)審，全長(zhǎng)148.973公里，將在濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣設(shè)站。線路南端通過(guò)濟(jì)南樞紐連接京滬高速、石濟(jì)客專、鄭濟(jì)客專、濟(jì)萊高鐵，北端通過(guò)濱州地區(qū)濱洲站連接京滬二通道。新建濟(jì)棗高鐵、德商高鐵目前已完成可研評(píng)審，濟(jì)棗高鐵全長(zhǎng)約228.1公里，德商高鐵全長(zhǎng)約73.892公里。

計(jì)劃到2025年，濟(jì)南市將建成黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗旅游高鐵、德商高鐵等8個(gè)鐵路項(xiàng)目，全市高鐵總里程將達(dá)到約600公里，基本形成以濟(jì)南為中心的“米”字型高鐵網(wǎng)，大大縮短濟(jì)南到中原地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)與京滬二通道、雄商高鐵的互聯(lián)互通，增強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)的聯(lián)系。